En 1876 avec les premiers tramways tirés par des chevaux, la Place Masséna était le nœud central de plusieurs lignes. Avec l’électrification et l’extension importante du réseau, près de 13 Km, la recherche d’un dépôt adapté et plus important fut décidée. En 1889, c‘est loin des quartiers luxueux et touristiques que fut implantée cette immense gare routière de tramway. Toutes les équipes de maintenance et les habitations du personnel étaient regroupées. Une ville dans la ville avec 2 km de garages couverts, une usine de production électrique, un parc impressionnant ; 187 motrices, 91 remorques, 13 tracteurs et 162 wagons… En 1910 Riquier était animé par cet ensemble vital à la circulation des biens et des personnes dans la région de Nice. C’est vers les années 20 que l’automobile avec les lignes naissantes de bus va porter concurrence grâce à sa souplesse au dispositif lourd de TNL. En 1974, le dépôt de Saint Agathe disparaît pour se déplacer à 10 Km de la ville à Drap.
A ce jour Nice TNL est un vaste ensemble résidentiel et commercial qui porte le nom de l'ancien site sur lequel il a été construit appartenant aux Transports de Nice et du Littoral : le dépôt du boulevard Sainte-Agathe (aujourd'hui le boulevard Delfino).